ஹோர்முஸ் நீரிணை திறப்பு: வணிக கப்பல்களுக்கு அனுமதி

போர்நிறுத்த காலத்தின் எஞ்சிய நாட்களில் அனைத்து வணிக கப்பல்களுக்கும் ஹோர்முஸ் நீரிணை வழியாக கடந்து செல்வதற்கு முழு அனுமதி வழங்கப்படுவதாக இரானின் வெளியுறவு அமைச்சர் அப்பாஸ் அராக்சி வெள்ளிக்கிழமை அறிவித்தார்.

லெபனானில் நிலவும் போர் நிறுத்தத்திற்கு இணங்க இந்த முடிவு எடுக்கப்பட்டுள்ளதாக அவர் தெரிவித்தார். இரானின் துறைமுகங்கள் மற்றும் கடல்சார் அமைப்பு (Ports and Maritime Organisation) முன்னர் அறிவித்த ஒருங்கிணைந்த பாதை வழியே கப்பல்கள் கடந்து செல்லலாம் என்று அப்பாஸ் அராக்சி X தளத்தில் பதிவிட்டார்.

அமெரிக்க ஜனாதிபதி டொனால்ட் டிரம்ப் இந்த அறிவிப்பை வரவேற்று, தனது Truth Social தளத்தில் "நன்றி!" என்று எழுதினார். ஹோர்முஸ் நீரிணை "முழுமையாகத் திறந்து முழு கப்பல் போக்குவரத்துக்கு தயாராக உள்ளது" என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

எனினும், டெஹ்ரானுடன் அமைதி ஒப்பந்தம் கைச்சாத்திடும் வரை இரானிய துறைமுகங்களுக்கு எதிரான அமெரிக்க கடல் முற்றுகை தொடரும் என்று டிரம்ப் தெளிவுபடுத்தினார்.

பிப்ரவரி 28 அன்று அமெரிக்க–இஸ்ரேல் கூட்டுத் தாக்குதல்கள் தொடங்கியதிலிருந்து ஹோர்முஸ் நீரிணை வழியாக கப்பல் போக்குவரத்து கடுமையாகக் குறைந்துள்ளது. கடந்த ஏழு வாரங்களாக தினசரி கப்பல் போக்குவரத்து வெகு சில என்ற அளவிலேயே இருந்தது.

அமெரிக்காவின் புதிய கடல் கட்டுப்பாடுகளின்படி, வளைகுடா பகுதியிலிருந்து எண்ணெய் மற்றும் பிற சரக்குகளை கொண்டுசெல்ல விரும்பும் கப்பல் உரிமையாளர்கள் இரானிய மற்றும் அமெரிக்க இரு அதிகாரிகளிடமும் தனித்தனியாக அனுமதி பெற வேண்டும் என்ற நிலை நீடிக்கிறது.

அமெரிக்க மத்திய கமாண்ட் (CENTCOM) வெள்ளிக்கிழமை தெரிவித்த தகவலின்படி, கடந்த மூன்று நாட்களில் மட்டும் 14 கப்பல்கள் திரும்பிச் சென்றுள்ளன — பல கப்பல் உரிமையாளர்கள் தற்போதைய நிலையில் நீரிணையை கடக்க தயங்குவதை இது எடுத்துக்காட்டுகிறது.

குறிப்பிடத்தக்க வகையில், ஷலாமார் என்ற தரைவழி எண்ணெய் கலம் (supertanker) சமாதான பேச்சுவார்த்தை முறிந்த பின்னர் முதலில் திரும்பியது. பின்னர் அது நீரிணையை கடந்து தாஸ் தீவிற்கு சென்று கச்சா எண்ணெய் ஏற்றிக்கொண்டு வியாழக்கிழமை கிழக்கு நோக்கி புறப்பட்டது.

அமெரிக்க கடல் முற்றுகை ஓமானின் ரஸ் அல் ஹட் கடற்கரை முதல் இரான்–பாகிஸ்தான் எல்லை வரை பரவியிருப்பதாக தெரிவிக்கப்படுகிறது.

ஹோர்முஸ் நீரிணை உலகின் கச்சா எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் சுமார் 20 சதவீதத்தை கையாளும் மிகவும் முக்கியமான கடல் வழியாகும்.